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根據軍方送達立法院的「五年兵力整建及施政計畫報告」一書指出，國軍規畫F-5戰機與鷹式防空飛彈將全面汰除，且空軍的聯隊編組和基地數量將進行整併，部分戰機將要封存。這是國軍首度公開表示考量要封存部分戰機。據了解，基於節省維修經費考量，曾有立委主張封存部分戰機，唯軍方從未鬆口，僅表示會認真考慮。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 「五年兵力整建及施政計畫報告」首度披露，空軍基地數量將進行整併，並且封存部分戰機。據了解，空軍目約有數架幻象戰機進行「環控」，意即用維修的理由先讓戰機進棚「封存」。此外，F-16與IDF戰機亦正進行各項「環控」實驗。不過，軍方強調環控並不是封存。台海防衛構想中，戰機需求數量是400餘架，但這是20年前的設計，當時，國軍兵力規模約40萬人，兩岸又處於軍事對峙狀態，而未來5年國軍兵力將精編至20萬人以下，兩岸又以和平取代對立。在這種情況下，戰機數量該有所調整。至於F-5E/F戰機，據了解，將自108年起即陸續汰除。國軍自下年度起編列748多億元，採購自製的天弓三型飛彈，汰除服役已久、性能逐漸落伍的鷹式防空飛彈。此外，根據報告書，陸軍裝甲旅、機械化步兵旅、海軍陸戰隊面臨整併或精簡。但國防部資電作戰指揮部的資訊與網路戰部隊、岸置機動反艦飛彈部隊與陸軍航特部UAS戰術偵搜大隊，都將擴編。

竹縣1家科技公司洪姓女業務與公司勞資糾紛辦理留職停薪，民國101年10月底欲重返公司申請復職，遭吳姓業務經理攔阻，2個女人發生拉扯及口角衝突。洪女復職遭阻心生不滿，明知自己未受傷，卻瞎掰誣告吳姓經理傷害，遭法院以誣告罪判刑3月，並賠6萬元。判決書指出，洪女前年回公司辦理復職手續時，遭吳姓女經理阻撓，雙方發生口角拉扯，洪明知自已沒有受傷，為想教訓對方，竟前往竹北派出所誣告遭吳女猛力推擠，致下背痛及兩側肩頸肌膜炎等傷害。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 新竹地檢署調查後，發現洪女瞎告，對吳做出不起訴處分。事後吳姓女經理反告洪女誣告。雖洪女判刑確定，不過吳女認為洪女損及她的名譽、品德、人格尊嚴，多次出庭致使親友異樣眼光，甚至造成她身心壓力過大今年2月流產，憤而向新竹地院提出民事訴訟，索賠10萬元。但新竹地院法官認為，吳女流產時間與傷害案發生時間相隔1年多，難以認定流產與傷害訴訟案有關，且流產原因可能工作勞累或因胚胎本身問題，不能歸咎洪女誣告行為所致，不能做為求償依據，不過洪女確有誣告吳女損及名譽的行為，判賠6萬元。

台灣自行車道系統，獲得全球權威旅遊聖經《寂寞星球》的高度評價，要享受御風而行的單車環島樂活，明年會有更安全、舒適的機會！馬英九總統昨出席青年政策論壇全國會議上宣布，明年底國內將完成貫穿全台的第一條「單車國道」。近年來自行車風潮盛行，很多人嘗試騎車環島，馬英九在2007年也展開「青春鐵馬向前行」，從台灣最南端的鵝鑾鼻，騎著單車奔向台灣最北的富貴角，擁有環島半周、騎乘651公里的實戰經驗，馬英九當時更許下諾言「未來有機會，還要再騎一次」。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 當年，馬英九的「青春鐵馬向前行」是沿著台一線北上，如今，馬英九有機會踏上「單車國道」實現另一趟單車環島計畫；馬英九昨與青年學子對談時，也大談鐵馬經驗。日月潭車道 享譽國際他表示，台灣自行車道從他上任前的720公里，成長到現在近4017公里，不僅國際旅遊雜誌《寂寞星球》將台灣自行車道列為當年必遊之地，日月潭環湖自行車道，也被列為全球十大最優美的自行車道之一，還有從台中山腳騎到合歡山上的自行車道，也因全世界少見，吸引不少國外騎士來台，台灣發展自行車道條件相當成熟。馬還透露，他小時候騎自行車須有牌照和車燈，不然會被處罰，曾有朋友因為燈壞了，而在車頭插了兩柱香，還被警察攔下來，但現在自行車並無相關規範，騎乘時要特別注意。投入12億 串聯60斷點體育署長何卓飛表示，政府預計再投入12億元，讓各縣市自行車道約60個斷點串聯起來，在2015年底完成全台專用自行車道。何卓飛說，單車國道貫通後，他會找時間騎一趟環島，「這是體力、耐力、毅力的挑戰！」南迴、蘇花 火車連結運動設施科長黃幸玉指出，「單車國道」主要以省道為主，考量騎士安全性與方便性，串聯全台自行車道，規畫9天可一口氣完成的環島路線，旅途中不會中斷，也不需將腳踏車扛上扛下，不過無法顧及風景優美與否。不過，這條「單車國道」仍有兩個斷點，也就是在南迴鐵路和蘇花公路，由於山坡崎嶇、路面狹窄，體育署規畫用火車連結，等於車友還是要靠兩鐵(鐵馬、鐵路)配合。目前全台專用自行車道分屬各縣市，例如大台北是沿著河濱公園興建自行車道，不必與一般車輛爭道，安全性較高；而車友環島主要以公路幹道為主，環島一周約1000公里。

企業精簡，高學歷反而成求職包袱，根據一份調查指出，博士生求職9成吃過鱉，在少子化趨勢下，學術界根本容納不了這麼多博士人才，博士畢業的Michael，就曾投了50封履歷沒下文，最後降格改以碩士學位求職，沒想到卻錄取了。104獵才派遣事業群資深副總經理晉麗明表示，現在就連科技業的龍頭，今年開出的博士學歷職缺，明顯比前2年少，主要是企業人力精簡、自動化流程，科技公司不再需要如此多的博士生，不少名額以碩士學歷來取代。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 現年35歲的Michael，原本碩士畢業即就業，在父母望子成龍的期望下，又去考取博士班就讀，沒想到博士唸完後投了50封履歷、竟然等了半年都沒有廠商通知面試。降格碩士 才順利錄取Michael這才發現，頂著博士高學歷，有時反而成為求職時的包袱，企業主不是擔心沒相關工作經驗，就是認為大才小用以及待遇等等考量，最後都沒有進一步聯絡；現在月領5萬元的Michael說，最後他刻意隱藏博士學歷，縮減高學歷產生的距離感才被錄取的。碩博士薪水 凍漲7年晉麗明指出，目前博士人才仍難以被碩士取代的是IC設計業，高端科技還是需仰賴學有專攻的博士人才，但對9成以上的企業來說，求職者只要擁有大學、碩士畢業就足夠。晉麗明建議，除非對學術非常有興趣，否則，攻讀博士將機會成本考慮進去，因為博士學位得花5年、8年才取得，偏偏這是職場生涯最精華的時段。根據1111人力銀行曾做過的調查顯示，博士學歷者因高學歷而曾遇到求職困擾的比例，竟然高達9成。碩博士滿街跑，連帶也影響薪資行情；據勞動部統計，2013年研究所以上、初次人員的經常性薪資為3萬2017元，較2008年的3萬1453元，只多了564元，等於近7年來幾乎沒有成長，反觀2003年至2006年，研究所以上薪資，卻累計快速成長3609元，情況是迥然不同。台大國發所副教授辛炳隆分析，近年來學校廣設文法商碩博班，職場最需要的理工科系卻相對較少，因為理工科需要建實驗室、器材設備，投入成本較高，學校廣設意願低，而文法商的起薪本來就較低，過多的碩博士畢業生，反而會拉低初任人員起薪的平均值。