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最棒的交易

我的胃都沉到膝蓋窩了。我們迅速上升，十樓、二十樓、五十樓、八十六樓。當我步出電梯來到外頭時，只看得到頭頂上方，在惡劣的天候下高聳入雲指向四四九公尺高處的巨大天線尖端。

我怡然俯瞰這座自己所見過最美麗城市的景致。這不是我第一次來到這裡，但每一次都令我讚嘆不已。每次見到自由女神像後方的曼哈頓市區、更遠處的史坦頓島及後方浩瀚的海洋，我總會感到喉頭一緊……我愛死這座都市了！

之前，同樣在如此悶熱的七月天，我踏進了帝國大廈的門廳，頓時覺得自己彷彿浸潤在美國二十世紀的榮耀與富饒之中：新古典主義風的浮雕、大理石，整座門廳金碧輝煌。接著我見到數百名以壁鐘指針行進的節奏，緩緩滴進電梯裡，彷彿注射到心肌梗塞的病患靜脈裡的生理食鹽水般移動的觀光客。跟他們一樣，我也想上樓。

在某種程度上，帝國大廈可說是當時新興的曼哈頓城區第五任市長的作品，一九一六年七月二十五日，他在「紐約市分區管制決議」上大筆一揮，決定了今日我們所知的紐約市風貌。這份由他簽屬的決議中，對這棟決定曼哈頓天際線的建築有諸多規定，包括這棟摩天大樓向上逐漸退縮變小的平台式外觀。

其中一處只比乒乓球桌面略大的平台，更成了吸引觀光客的磁石，魅力之大，只有中國的長城與埃及的吉薩金字塔堪與比美：這就是傲然屹立在哈德遜河畔大片水泥叢林之上，高踞帝國大廈高處第八十六樓的觀景台。這幢建築傑作已成傳奇，而同樣令人匪夷所思的，還有排隊等候帝國大廈電梯的群眾。

前往第八十六樓的票價是十五美元，付這個價錢的人必須乖乖排隊等候；快速通行券的費用則是三十美元。哇，還有另一種選擇，實在太棒了！我毫不遲疑，當下就作了決定，在購票窗口把信用卡推進大理石與防彈玻璃間的縫隙，很快地，我的信用卡就跟快速通行券一起回來了－－外加女售票員燦爛的笑容。接著，一名工作人員將封鎖繩解開，朝一旁讓出路來示意我通過。於是我穿過人龍，迅速進入電梯裡。

下樓後，我步出帝國大廈來到第五大道上，又再次經過長長的人龍，這些和之前同樣的臉孔依然在苦苦等候上樓。在我即將步出大廈門口時，迎面來了一對年輕男女，兩人都是德國人。她對他說：「哦，你看，大家都在排隊，我們就別排啦！」

男子說：「真糟糕！」

我像個熱心的紐約客般建議他們：「買張快速通行券吧，價錢雖是兩倍，但你們馬上就可以經過這一大排人龍，搭電梯上去。」

但從他們臉上的表情，我看得出他們並不打算採用這個辦法。男子的表情顯示他不太想投資這筆錢；女子的表情顯示，要她像個貴賓般從等候的群眾身邊經過，似乎讓她良心不安。

「要不，你們也可以去洛克斐勒中心，在第五十街，那裡幾乎比這裡更美，排隊的人也沒這麼多。」

在我離開前，還看到他們兩人的行動力和心情全都降到了谷底。怎麼會這樣呢？到底哪一點讓他們悶悶不樂？他們不是有好幾種選擇嗎－－要不就買便宜的票排久久的隊；要不就買貴一點的票，迅速上樓；或者也可以從洛克斐勒中心頂樓觀賞更美的景致，從那裡遠眺，中央公園的美景不但更加一覽無遺，而且因為你本人不在帝國大廈上，還能細細欣賞這座紐約市最美的摩天大樓呢！如果這些選擇他們都不想要，那麼不妨從這座擁有無窮可能性的都會裡，多得數不盡的廣場中擇一前往，幹嘛不開心呢？這應該是最差勁的選擇吧。為什麼他們就是看不到這些機會？為什麼這麼執著於他們之前制定、但目前看來有點問題的計畫呢？

在帝國大廈外頭叫計程車時，我反過來想：前來參觀的人這麼多，為什麼我卻是唯一購買快速通行券的呢？是什麼讓我眼睛眨也不眨、沒有多想就選擇這條在我看來唯一理性的辦法呢？還有，是什麼阻撓了底下那些人上樓的？是十五美元的額外費用嗎？若仔細計算的話，這根本就像天上掉下來的禮物！假設紐約週末行需要一五○○美元，換算下來，三個小時的等候時間花掉的錢，就是一張快速通行券的十倍。如此看來，問題應該不在錢，因為再怎麼說，省下來的十五美元跟你因此浪費掉的根本就不成比例－－失去了體驗這座宏偉城市三小時的機會，拱手把這段寶貴的時間浪費在等候上！或者我們也可以換個角度思考，想像一下，有一部運用星艦迷航技術的傳輸機器可以讓你百分百安全，並且瞬間從你家客廳抵達紐約，以十五美元折算為歐元，那麼在曼哈頓停留三小時花費大概是十歐元四十歐分，這筆交易太划算了吧？這問題太可笑了，這不過是一張電影票的價錢。這是我所能想像的，最棒的交易了。可以的話，我可能會想辦法訂個長期票，讓我每天都可以被傳輸過去。總之，帝國大廈的快速通行券是我所知最棒的交易了，可惜一般人卻看不到這一點。我不免想問：他們究竟是怎麼看待這件事的？