根據軍方送達立法院的「五年兵力整建及施政計畫報告」一書指出,國軍規畫F-5戰機與鷹式防空飛彈將全面汰除,且空軍的聯隊編組和基地數量將進行整併,部分戰機將要封存。這是國軍首度公開表示考量要封存部分戰機。據了解,基於節省維修經費考量,曾有立委主張封存部分戰機,唯軍方從未鬆口,僅表示會認真考慮。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 「五年兵力整建及施政計畫報告」首度披露,空軍基地數量將進行整併,並且封存部分戰機。據了解,空軍目約有數架幻象戰機進行「環控」,意即用維修的理由先讓戰機進棚「封存」。此外,F-16與IDF戰機亦正進行各項「環控」實驗。不過,軍方強調環控並不是封存。台海防衛構想中,戰機需求數量是400餘架,但這是20年前的設計,當時,國軍兵力規模約40萬人,兩岸又處於軍事對峙狀態,而未來5年國軍兵力將精編至20萬人以下,兩岸又以和平取代對立。在這種情況下,戰機數量該有所調整。至於F-5E/F戰機,據了解,將自108年起即陸續汰除。國軍自下年度起編列748多億元,採購自製的天弓三型飛彈,汰除服役已久、性能逐漸落伍的鷹式防空飛彈。此外,根據報告書,陸軍裝甲旅、機械化步兵旅、海軍陸戰隊面臨整併或精簡。但國防部資電作戰指揮部的資訊與網路戰部隊、岸置機動反艦飛彈部隊與陸軍航特部UAS戰術偵搜大隊,都將擴編。

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竹縣1家科技公司洪姓女業務與公司勞資糾紛辦理留職停薪,民國101年10月底欲重返公司申請復職,遭吳姓業務經理攔阻,2個女人發生拉扯及口角衝突。洪女復職遭阻心生不滿,明知自己未受傷,卻瞎掰誣告吳姓經理傷害,遭法院以誣告罪判刑3月,並賠6萬元。判決書指出,洪女前年回公司辦理復職手續時,遭吳姓女經理阻撓,雙方發生口角拉扯,洪明知自已沒有受傷,為想教訓對方,竟前往竹北派出所誣告遭吳女猛力推擠,致下背痛及兩側肩頸肌膜炎等傷害。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 新竹地檢署調查後,發現洪女瞎告,對吳做出不起訴處分。事後吳姓女經理反告洪女誣告。雖洪女判刑確定,不過吳女認為洪女損及她的名譽、品德、人格尊嚴,多次出庭致使親友異樣眼光,甚至造成她身心壓力過大今年2月流產,憤而向新竹地院提出民事訴訟,索賠10萬元。但新竹地院法官認為,吳女流產時間與傷害案發生時間相隔1年多,難以認定流產與傷害訴訟案有關,且流產原因可能工作勞累或因胚胎本身問題,不能歸咎洪女誣告行為所致,不能做為求償依據,不過洪女確有誣告吳女損及名譽的行為,判賠6萬元。

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台灣自行車道系統,獲得全球權威旅遊聖經《寂寞星球》的高度評價,要享受御風而行的單車環島樂活,明年會有更安全、舒適的機會!馬英九總統昨出席青年政策論壇全國會議上宣布,明年底國內將完成貫穿全台的第一條「單車國道」。近年來自行車風潮盛行,很多人嘗試騎車環島,馬英九在2007年也展開「青春鐵馬向前行」,從台灣最南端的鵝鑾鼻,騎著單車奔向台灣最北的富貴角,擁有環島半周、騎乘651公里的實戰經驗,馬英九當時更許下諾言「未來有機會,還要再騎一次」。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 當年,馬英九的「青春鐵馬向前行」是沿著台一線北上,如今,馬英九有機會踏上「單車國道」實現另一趟單車環島計畫;馬英九昨與青年學子對談時,也大談鐵馬經驗。日月潭車道 享譽國際他表示,台灣自行車道從他上任前的720公里,成長到現在近4017公里,不僅國際旅遊雜誌《寂寞星球》將台灣自行車道列為當年必遊之地,日月潭環湖自行車道,也被列為全球十大最優美的自行車道之一,還有從台中山腳騎到合歡山上的自行車道,也因全世界少見,吸引不少國外騎士來台,台灣發展自行車道條件相當成熟。馬還透露,他小時候騎自行車須有牌照和車燈,不然會被處罰,曾有朋友因為燈壞了,而在車頭插了兩柱香,還被警察攔下來,但現在自行車並無相關規範,騎乘時要特別注意。投入12億 串聯60斷點體育署長何卓飛表示,政府預計再投入12億元,讓各縣市自行車道約60個斷點串聯起來,在2015年底完成全台專用自行車道。何卓飛說,單車國道貫通後,他會找時間騎一趟環島,「這是體力、耐力、毅力的挑戰!」南迴、蘇花 火車連結運動設施科長黃幸玉指出,「單車國道」主要以省道為主,考量騎士安全性與方便性,串聯全台自行車道,規畫9天可一口氣完成的環島路線,旅途中不會中斷,也不需將腳踏車扛上扛下,不過無法顧及風景優美與否。不過,這條「單車國道」仍有兩個斷點,也就是在南迴鐵路和蘇花公路,由於山坡崎嶇、路面狹窄,體育署規畫用火車連結,等於車友還是要靠兩鐵(鐵馬、鐵路)配合。目前全台專用自行車道分屬各縣市,例如大台北是沿著河濱公園興建自行車道,不必與一般車輛爭道,安全性較高;而車友環島主要以公路幹道為主,環島一周約1000公里。

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企業精簡,高學歷反而成求職包袱,根據一份調查指出,博士生求職9成吃過鱉,在少子化趨勢下,學術界根本容納不了這麼多博士人才,博士畢業的Michael,就曾投了50封履歷沒下文,最後降格改以碩士學位求職,沒想到卻錄取了。104獵才派遣事業群資深副總經理晉麗明表示,現在就連科技業的龍頭,今年開出的博士學歷職缺,明顯比前2年少,主要是企業人力精簡、自動化流程,科技公司不再需要如此多的博士生,不少名額以碩士學歷來取代。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 現年35歲的Michael,原本碩士畢業即就業,在父母望子成龍的期望下,又去考取博士班就讀,沒想到博士唸完後投了50封履歷、竟然等了半年都沒有廠商通知面試。降格碩士 才順利錄取Michael這才發現,頂著博士高學歷,有時反而成為求職時的包袱,企業主不是擔心沒相關工作經驗,就是認為大才小用以及待遇等等考量,最後都沒有進一步聯絡;現在月領5萬元的Michael說,最後他刻意隱藏博士學歷,縮減高學歷產生的距離感才被錄取的。碩博士薪水 凍漲7年晉麗明指出,目前博士人才仍難以被碩士取代的是IC設計業,高端科技還是需仰賴學有專攻的博士人才,但對9成以上的企業來說,求職者只要擁有大學、碩士畢業就足夠。晉麗明建議,除非對學術非常有興趣,否則,攻讀博士將機會成本考慮進去,因為博士學位得花5年、8年才取得,偏偏這是職場生涯最精華的時段。根據1111人力銀行曾做過的調查顯示,博士學歷者因高學歷而曾遇到求職困擾的比例,竟然高達9成。碩博士滿街跑,連帶也影響薪資行情;據勞動部統計,2013年研究所以上、初次人員的經常性薪資為3萬2017元,較2008年的3萬1453元,只多了564元,等於近7年來幾乎沒有成長,反觀2003年至2006年,研究所以上薪資,卻累計快速成長3609元,情況是迥然不同。台大國發所副教授辛炳隆分析,近年來學校廣設文法商碩博班,職場最需要的理工科系卻相對較少,因為理工科需要建實驗室、器材設備,投入成本較高,學校廣設意願低,而文法商的起薪本來就較低,過多的碩博士畢業生,反而會拉低初任人員起薪的平均值。

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